太陽(yáng)能路燈標(biāo)準(zhǔn)是什么

時(shí)間：2018-11-09

　　前段時(shí)間走訪了國(guó)內(nèi)好幾個(gè)燈具市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)很多經(jīng)銷商都反映了一件讓他們感到頭疼不已的問(wèn)題，就是當(dāng)?shù)卣畬?duì)太陽(yáng)能路燈的接納程度不太高。造成這個(gè)現(xiàn)象的原因很簡(jiǎn)單，就是市場(chǎng)上產(chǎn)品接連出現(xiàn)問(wèn)題。而那些貪圖小利，不擇手段偷工減料的廠家就是這種現(xiàn)象的始

3.2V磷酸鐵鋰電池——太陽(yáng)能路燈蓄電池未來(lái)的發(fā)展方向

時(shí)間：2018-11-09

　　隨著國(guó)家對(duì)新能源的應(yīng)用更加廣泛，出現(xiàn)了越來(lái)越多的太陽(yáng)能路燈廠家，很多廠家只是根據(jù)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)還是使用的12V的膠體鉛酸蓄電池或者12V的鋰電池，而我們廠家已經(jīng)率先使用3.2V磷酸鐵鋰電池作為太陽(yáng)能路燈的蓄電池。下面讓我們解析下現(xiàn)在市場(chǎng)上幾

太陽(yáng)能路燈陰雨天可以正常工作嗎？

時(shí)間：2018-11-08

　　太陽(yáng)能路燈，就是借助太陽(yáng)光完成的供電、蓄電的路燈，那么離開(kāi)了晴天離開(kāi)了太陽(yáng)光，在長(zhǎng)期的陰雨天中太陽(yáng)能路燈又能不能正常工作呢？　　我們首先需要了解太陽(yáng)能路燈的工作原理，基本原理就是太陽(yáng)能電池組件白天將太陽(yáng)的輻射能量轉(zhuǎn)換為電能，由智能控制器

LED路燈和智慧城市的聯(lián)系

時(shí)間：2018-11-08

　　高效LED路燈，除了提供優(yōu)質(zhì)照明，更享有節(jié)能效益，尤其智控型的LED路燈具備極高的擴(kuò)充性，未來(lái)可依需求增設(shè)電動(dòng)車充電器、環(huán)境監(jiān)測(cè)器、視訊監(jiān)控、信息廣告牌等等功能，透過(guò)IoT物聯(lián)網(wǎng)，能高效率串連、收集信息并提供多元服務(wù)，將會(huì)是智慧城市發(fā)展

LED路燈“替換潮”高歌猛漲

時(shí)間：2018-11-08

　　隨著我國(guó)在不斷推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》要求到2020年，節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。LED路燈則屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一類?！　〉靡嬗谥袊?guó)國(guó)內(nèi)LE

太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)到底怎么樣

時(shí)間：2018-11-07

　　太陽(yáng)能路燈這幾年如沐春風(fēng)，隨著國(guó)家“節(jié)能減排”以及新能源開(kāi)發(fā)扶持等相關(guān)政策之下，太陽(yáng)能市場(chǎng)有了蓬勃發(fā)展，而太陽(yáng)能路燈也因?yàn)槠浒惭b簡(jiǎn)便，沒(méi)有損耗，綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)得到了國(guó)家的大力扶持。　　太陽(yáng)能路燈這一塊市場(chǎng)上的產(chǎn)品到底怎么樣呢？現(xiàn)在去燈具

我們?yōu)槭裁匆x擇3.2V的磷酸鐵鋰電池作為太陽(yáng)能路燈蓄電池？

時(shí)間：2018-11-07

　　隨著新能源的的路燈應(yīng)用更加廣泛，出現(xiàn)了越來(lái)越多的太陽(yáng)能路燈廠家，很多廠家只是單純的生產(chǎn)，并沒(méi)有過(guò)多的技術(shù)專利儲(chǔ)備，根據(jù)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)還是使用12V的膠體鉛酸蓄電池或12V的三元鋰電池，膠體電池笨重而且使用壽命不如鋰電池，已被市場(chǎng)慢慢淘汰了，